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SG胜游·[中国大陆]官方网站 专业研究生产高强度无收缩零泌水的灌浆材料和公路桥梁外加剂（压浆剂），为**公路桥梁建设作贡献。

　　5月16日16时16分，临海高等级公路如泰运河大桥完成**后一片箱梁的架设，标志着该桥在全线大型桥梁中率先贯通。实现了钻孔灌注桩全部为1类桩，预制箱梁片片是精品，水上高空作业零事故的创优争先目标。

　　该桥位于如泰运河入海口新老东安闸之间，是临海高等级公路控制性工程，也是省省交通运输厅临海高等级公路项目管理办公室高度关注的节点。如泰运河大桥全长631.64m，桥面总宽26m，上部采用25m简支变连续小箱梁结构，下部结构桥墩为桩柱式墩，钻孔灌注柱**深67米。由中铁上海工程局华海工程有限公司LJ5标承建，于2011年6月9日开工。

　　由于该桥地处沿海，施工受潮汐、海风、盐雾影响较大，为确工程质量、安全和工期。临海高等级公路如东段5标项目经理部，按照省、市、县临海项目办的要求，务实推行驻地建设标准化、管理标准化、施工标准化，积极开展省级平安工地示范点创建。针对滨海冲填层厚，钻孔灌注桩施工容易塌孔，影响桥梁桩基质量，他们创新采用两套护筒施工，取得了良好效果。在67米深钻孔灌注桩施工过程中，他们发扬铁军精神，安全开展96小时昼夜连续施工作业。经省、市临海项目办委托权威机构检测评定，如泰运河大桥112根钻孔灌注桩全部为1类桩。

　　为确保预制箱梁质量，他们对每片箱梁生产都建立了质量档案，把每道工序的质量责任分解落实到人，对施工人员每天实行上班前交待施工要点和注意事项，下班前对一天的工作进行点评。经常组织对民工进行业务技术培训，总结交流施工经验，提高劳动技能，所生产的200片预制箱梁全部达到内实外光的精品要求，受到省交通运输厅副厅长钱国超的赞扬。

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