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宜巴高速公路施工组织环保设计篇章编制要求
- 发布日期：2023-04-06 14:06:13
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- 来源：灌浆料网
施工组织环保设计篇章的编制
环境管理内容是由施工内容及施工工艺特点决定的，而环境管理方法主要是施工组织环保设计、环境监理和环境保护验收，其中施工组织环保设计能实现对环境影响的源头控制。
施工组织设计是工程施工管理的纲领性文件，但在以往的施工组织设计中，环境保护工作的体现相对薄弱。为了有效地控制工程施工准备阶段和施工阶段的环境影响和环境污染，本项目环境监理工程师办公室提出在施工组织设计的编制中强化环境保护设计，将其独立成章，将环境保护的内容和要求融合到施工组织设计中，为加强本项目施工中的环境管理奠定技术基础。
1 环保设计篇章编制要求
（1）施工组织环保设计编制主次分明、言简意赅、图文并茂、高屋建瓴。施工组织设计编制既能满足指导施工工作、符合公路施工组织原理，又要对施工过程中各施工环节的环节影响全面分析，并制定完善的环境保护行动计划。
（2）施工组织环保设计编制：本项目中将环保组织设计篇章独立列出，提出整体施工的环境保护的内容和要求。
2 环保设计篇章编制内容：
① 工程环境概况。在工程环境概况中，应加强自然地理概况，工程地质条件、气象水文情况和社会概况等。
② 施工方案。在施工方法和施工机械的选择中，体现环境保护的原则和要求等。
③ 施工进度。施工时间进度安排和资源使用进度安排，要考虑环境保护工作时间和环境影响**小要求。
④ 施工总平面图。包括结合环境保护要求进行布置重点工程施工场地平面图和其他施工场地平面图等
⑤ 主要环境保护措施设计，要考虑施工内容与环境影响的控制目标等。
⑥ 环境保护工作保障措施等。
3 环保设计篇章内容分述
3.1工程概况及环境状况
首先介绍本合同段的工程概况，施工里程及总体施工内容等基本情况。然后重点介绍本合同段的工程环境概况。工程环境概况是以文字的形式描绘工程环境总概况，是公路项目所在地区的自然环境特征，包括：自然地理概况，工程地质条件、气象水文情况等。自然地理概况：地貌归属、地形描述；工程地质条件：地层构成、地质构造、地震烈度等；气象水文情况：项目所在地流域归属，地下水现状、项目所在地气候区归属，气象现状描述，降雨量等。
进行这些基础工作的技术方法主要有：实地勘察、座谈访问、查阅历史资料、采取必要的监测手段等。
3.2 施工方案的选择
施工方案选择的环保要求是根据公路工程的工期要求，施工能力，环境现状等情况，进行施工方法的确定和施工机械的选择。
① 确定施工方法：确定施工方法时，根据工程特点及环境，机具性能等因素，考虑公路建设过程中的环境保护，以防为主，防治结合的原则，确定单项工程的施工方法。
――石方开挖。石方开挖采用多种方式，通常是爆破，机械挖掘等，针对石方开挖产生的环境影响，应降低噪声和振动，减少爆破飞渣对周围构造物的破坏，例如可采用凿岩机打岩进行松动爆破方法，严格控制药量，能够减少振动、噪声和爆破飞渣。
――土方开挖。土方开挖通常采取大型挖掘机械开挖、人工开挖和爆破等多种方式，为达到环保要求，降低开挖带来的环境影响，开挖过程应确定开挖范围，施工机械在范围内作业，定时洒水，设置临时排水设施，避让文物古迹，定点存放土方，土方坡面及时防护等。
――路基填筑。路基填筑需要采用机械从取土场挖取土石方，经过施工便道，运送到路段，施工过程中应合理取土场选址，施工人员施工场地和施工便道定时洒水，路基边坡防护工程，设置排水沟，沉沙地或临时沉淀地，出口处设土工布围栏；
――路面工程。路面施工采用路拌法和集中厂拌法加工路面基层材料，经过摊铺机配合平地机摊平，用振动机压实，面层施工是在基层上喷洒投油层，将热拌混合料运到摊铺路段，采用摊铺机整幅摊铺，使用压路机压实。施工过程中应合理选址拌合站，控制拌合站环境影响，施工便道降尘，合理选择施工机械，降低噪声和振动，减少摊铺过程的沥青烟，施工人员身体防护。
――桥涵工程。桥梁施工需要开挖基坑，灌注混凝土。施工中应采取环境保护措施进行基坑开挖，降低河道水质污染，做好通道防渗。
―― 隧道工程。隧道施工需要钻爆作业，紧跟支护，进行注浆，清理施工残渣，衬砌、防水层施工。整个施工过程应采取保护山坡的方式进行洞口施工。安装水幕降尘器，施工人员佩戴防尘口罩等安全防护用品，在隧道外，设置沉淀池。
2施工机械的选择：确定施工机械时，根据工程数量和特点及环境现状，机具性能等因素，考虑公路建设过程中的环境保护，以机械破坏环境**小的原则，进行施工机械的选择。
――土方开挖。公路土方开挖工程量一般较大，通常采用挖掘机配合自卸汽车，推土机、装载机配合自卸汽车，大型产运机、平地机、凿岩机械等，选择机械种类时要考虑机械对环境的影响**小，将机械产生的噪声、振动和尾气作为选择机械的参考因素之一。
――路基填筑。路基填筑时需要大量土石方，一般采用推土机、挖掘机、自卸汽车压路机（静力式、轮胎式、振动式）、夯实机械等。将机械产生的噪声、振动和尾气对周围环境影响**小作为选择机械的参考因素之一。
――路面工程。根据路面工程所需材料和施工需要，通常采用自卸汽车、摊铺机、沥青混凝土搅拌设备、水泥混凝土搅拌设备、稳定土拌和机、压路机等，在满足工程需要的情况下，根据路域环境现状，以环境影响**小为原则，进行选择机械。
――桥涵工程。根据桥涵施工特点，一般采用打桩机、起重机、挖掘机、施工船、钻机、架桥设备等，在满足工程需要的情况下，对周围环境影响**小的原则选择施工机械，同时，避免机械漏油，以免对水体造成污染。
――隧道工程。根据隧道施工特点，一般采用盾构机构、隧道掘进机、钻机等，在满足工程需要的情况下，对周围环境影响**小、扬尘和噪声影响**小的原则选择施工机械。
3.3施工进度安排的环保考虑
施工进度安排包括施工时间进度安排和资源使用进度安排两个内容，施工进度安排的环保考虑也从这两个方面进行研究。
施工时间进度安排是确定施工方法，选择施工组织方法，划分施工项目、排序、划分施工段并找出**优施工次序、计算工程量和劳动量、计算各施工项目的作业持续时间、初步拟定工程进度、检查和调整施工进度计划。在确定施工方法中，结合工程特点、环境现状和施工单位的机械设备、技术力量等因素，以环境影响**小的施工方法确定每一单项工程的施工方法；选择施工组织方式时还要考虑工程产生的环境影响的累计效应，以环境保护**合理的方式确定工程的施工组织方法；划分施工项目时在确定主导项目后，划分施工项目的环保原则是避免不同工程产生的相同的环境影响反复出现，使施工产生的环境影响持续时间**短。划分施工段在满足工程需要的情况下，应把环境影响的持续情况考虑到施工段之间划分当中，尽量减少持续时间。计算工程量和劳动力时也要估算当地环境容量和承载力，以满足环境保护的要求。计算各施工项目的作业持续时间中，确定组织间歇时间时要充分考虑解决施工产生环境影响的时间，以满足环保的需要。初步拟定工程进度，要满足施工产生的环境影响的累积影响在环境承载力范围内。**后根据解决工程产生的环境影响所需的时间来检查和调整施工进度计划。
资源需用量进度安排包括劳动力需求量、主要材料、主要施工机具和设备、临时设施、工地运输等，劳动力需求量决定临时施工营地范围的大小，应考虑其对当地产生的环境影响程度，以此作为劳动力需求量的考虑因素之一。主要材料是运输组织和布置仓库的依据，还应把仓库选址对环境影响作为考虑主要材料的因素。主要施工机械和设备在满足工程需要的情况下，还应把机械和设备产生的噪声和振动对当地的环境影响作为选择主要施工机械和设备的参考因素。在选择工地运输的方式中，考虑运输方式产生的环境影响**小为参考因素之一。临时设施的设计，首先要考虑环保要求，然后再满足工程需要，工地加工场要远离当地饮水源，处在主导风向的下方向，养护废水集中处理。施工人员驻地远离野生动物栖息地，避免破坏当地植被。
3.4 施工平面布置的环保设计要求
施工平面图是施工过程空间组织的具体体现，施工平面图内容包括施工作业现场、辅助生产设施、办公和生活等区域。
在施工平面图布置中，合理布置，环境互相不干扰。充分利用原有地形地貌，避免破坏植被，远离动物栖息地，防止水土流失，少占农田。充分考虑水文，避免产生废水污染当地饮用水源和养殖水体。参考地质情况，避免泥石流，山洪造成财产损失。参考气象条件，将产生大气污染的布置内容处在主导风向的下风向，减少大气污染。在施工平面图布置中还有参考工程环境影响报告书提出的意见和建议。
本项目环境监理工程师办公室要求，各承包商提供一份标段地图，在地图上标注标段内施工营地、施工便道、取弃土（渣）场等特殊施工场地的位置。
3.5 施工中主要环境保护措施设计
（1）路基工程：
1．在施工前应明确清理对象和范围，不应仅考虑方便施工而任意破坏沿线两侧的植被。对于古树古木等有保存价值的植物，应事先联系当地林业部门，采取移植等异地保护的方法加以保护。地表清理物应有专门的场地进行处理，不得随意丢弃。
2．工程表土清理后，不用于本地恢复的，应直接覆盖至可供耕作的其他地面；用于本地恢复的，应移至它处堆存，堆放地宜相对底凹、周围相对平缓，并设置排水设施。
3. 挖方及弃方按要求进入弃土场
4．边坡及时挡护，边坡绿化按照设计要求进行；
5．公路路基不能对两侧生境造成阻隔，应按照设计要求或根据实际情况，设计和实施动物通道等。
6．施工时向周围环境释放的噪声、空气污染物、污水等应符合相关标准。
7. 禁止夜间施工扰民，靠近居民区等敏感点应加大洒水频率，抑制扬尘污染；并做好相关排水工程，确保路基施工过程中，遇大雨不产生较为严重的水土流失。
（2）路面工程
1．在景区及动植物保护区域施工时，要缩短夜间施工时间，必要时，在拌合场周围设置高于光源的挡光墙。
2．石灰、粉煤灰等路用粉状材料运输和堆放应有遮盖，其混合料集中拌和，减轻对空气、农田的污染。
3．沥青混凝土不得设在饮用水源地保护区内。沥青拌和站距离学校、幼儿园、医院、疗养院、敬老院、城乡居民区和有特殊要求的地区不应小于300m，并应设在当地主导风向下风向一侧。
4．沥青混凝土摊铺作业时会产生沥青烟等有毒有害气体，必须为作业人员提供有效的劳动保护用品，以保证施工人员的健康。
5．除抢修、抢险作业外，禁止夜间在居民区、文教区、疗养区进行产生噪声污染、影响居民休息的建筑施工作业。确需连续作业的，应报当地环保部门批准，并公告居民。
6．施工单位向周围环境排放的废气、尘土、噪声等，应当符合国家规定的环境质量标准。
（3）桥涵工程
1．对桥梁施工机械、船只严格进行检查，防止油料泄漏。严禁将废油、施工垃圾等随意抛入水体。
2．基坑开挖出来的废渣，根据实际情况进行有效安全的处理，严禁堆放于河道或直接倾倒于河水中。
3．挖孔桩孔内的空气污染物浓度应符合安全施工标准，如果挖孔内的二氧化碳含水量超过0.3%，应采取机械通风，孔内岩石爆破后应通风放烟，检查无毒后才能下井作业。
4．涵洞的建造不能改变水流方向，涵洞方向应尽量与自然冲沟方向一致；在修建过水涵洞时，保证水路畅通，修建的时间应该尽量避开雨季。
5．对于不可避免的河道及河岸开挖工程，要明确并严格控制开挖界限，不得任意扩大开挖范围，将受影响的两栖动物生境控制在**小范围。
6．桥梁施工完毕后，应及时拆除、清理、清运相关设备、设施；清理、整复河床、河堤、恢复河岸植被。
7．桥梁施工时向周围环境排放废气、污水、噪声等，应当符合国家规定的环境质量标准。
（4）隧道工程
1．明确弃渣场的范围，并采取防护措施，避免其流入水体。隧道在开挖前应先在开挖面上修砌截水沟，以防止水土流失。
2．隧道在开挖前应先在开挖面上修砌截水沟，以防止水土流失。
3. 隧道的掘进应采用小药量的光面爆破、预裂爆破和毫秒爆破,或采用机械掘进,减小振动。在施工中应保持原有山林,尽量减少砍伐,工后植树,回填应尽量恢复至原地面,并植草植树绿化,加快生态恢复。
4．隧道施工时可能造成地下水变化导致隧道顶部的生态变化（如植物干枯）和破坏当地饮用水源，承包人应对此做出补救方案，保证此类破坏影响降至**低。
5．洞内作业应采用有利于环境保护和施工人员身心健康的施工措施,注意降尘和减少噪音。“以人为本”，采用“湿式凿岩标准化、机械通风正常化、喷雾洒水正规化、个人防护普遍化”的措施用于降尘防尘保护环境和保护施工人员身心健康。定期或不定期的对洞内环境进行监测，要保证洞内卫生标准满足《公路隧道施工技术规范》（JTJ042-94）中规定的公路隧道施工卫生标准。
6．隧道洞口是**外露部分，隧道洞口施工时应摒弃过去直接劈坡进洞的传统施工方法而采用先修接长明洞再修洞门，然后采用在明洞里暗洞施工，小型爆破进洞,这样可保全洞口山坡及生态植被，减少洞口仰坡防护工程；承包人在施工完成后，应在保证工程防护质量的同时，满足环境景观设计的需要，保证洞口植被与周边环境相协调。
（5）施工便道
1. 施工便道建设过程中，严格按照设计图纸施工，并设置错车台；所有新修和改建的便道必须设计边沟排水设施，水流排向附近自然沟道。排水沟与施工便道同步施工。
2. 对不稳定的边坡必须设计置挡墙；位于风景区和旅游区范围内的施工便道还应考虑景观效果；
3. 在临时用地之外未经批准不得破坏树木、草场、耕地、水渠、文物等。
4. 施工过程中,要求施工车辆不得在设计便道外天然草地上随意行驶,避免对地表植被的无序破坏。
5. 便道、便桥(涵)通车路段应加强日常养护,做到路面平整、无坑槽路拱适度、不积水；泥泞路段应及时换填材料或采取其他根治措施。
6. 便道施工区域附件有居民、学校、医院等敏感点时，大风及晴朗天气，应及时洒水，减少扬尘污染。粉状材料如石灰、水泥等运输过程中应袋装或灌装，禁止散装运输。在便道施工过程中尽量采用低噪声机械，对超过国家标准的机械应禁止进入施工场地，并经常对设备进行维修保养；此外严禁夜间施工。对于便道施工中需要架设施工便桥或跨越水体的，严禁向水体抛洒垃圾，避免水体污染。
7. 加强对便道边坡的防护，确保边坡稳定，减轻施工便道开挖造成的水土流失，施工便道边坡种草防护。施工便道使用结束后，根据先期设计的恢复利用计划进行处置。