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1月4日,省政府第74次常务会议审定通过我省高速公路网规划调整方案。昨(7)日,记者从市交通运输局获悉,根据调整后的全省高速公路网规划,南充境内将新增8条高速公路。该规划一旦付诸实现,南充境内高速公路新增的里程数将超过500公里。
市交通运输局综合规划科有关人士介绍,调整后的全省高速公路网规划新增了8纵7横、10条联络线。南充境内新增的8条高速公路包括:南充-潼南-荣昌-泸县,连接泸州泸县与南充、横穿重庆潼南;南充-西充-盐亭-绵阳,可能连接在建的广(元)南(充)高速公路;巴中-仪陇(马鞍)-营山-广安-重庆;遂宁-西充-巴中,从遂宁到西充后连接在建的巴(中)南(充)高速公路;南充外环高速公路,即第二绕城高速公路;南充-营山-达州,即在建南大梁高速公路延伸至达州;绵阳-阆中-巴中;仪陇-营山,即连接南大梁和成德南巴两条高速公路。南充境内新增的这8条高速公路里程数超过500公里。
目前,南充境内已经建成成南、南广(安)、南渝和绕城4条高速公路,南充境内总里程115公里,高速公路里程数居全省前五位;正在建设的广(元)南、巴南、成德南、南大梁4条高速公路,南充段总长275公里,将分别于2011年、2012年、2013年建成,届时南充将实现县县通高速。
据悉,《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》由省政府于2009年批准,目前建成、在建和已开展前期工作的里程已占总规模9成以上。为进一步强化和完善西部综合交通枢纽规划布局,省政府决定对该规划进行调整。“按照2009年省政府批准的全省高速公路网规划,南充境内在建的4条高速公路建成后,就再也没有规划的高速公路了。”市交通运输局综合规划科该人士介绍,经过科学谋划和积极争取,南充境内有8条高速公路终于“挤进”了调整后的全省高速公路网规划的“盘子”。
此外,根据全省高速公路网调整后的规划,早期修建的6条高速公路拟进行扩容,以提高其通行能力和服务水平,其中包括成都-南充高速公路,方式主要有两种,一是原路加宽改造,二是另选通道修建复线。
虽然《四川省高速公路网规划(2008-2030年)》确定的是远景目标,但我市正极力争取在“十二五”期间开工5条高速公路并部分建成,包括巴中-仪陇(马鞍)-营山-广安-重庆高速公路、南充-西充-盐亭-绵阳高速公路、遂宁-西充-巴中高速公路、南充-潼南-荣昌-泸县高速公路,以及南充第二绕城高速公路。这5条高速公路里程数达300余公里。
记者获悉,包括规划调整后南充境内新增的8条高速公路建成后,南充境内高速公路的里程数将近900公里,南充境内高速公路网的面积密度为7.21公里百平方公里,远远超过规划调整后全省高速公路网面积密度2.47公里百平方公里。
市交通运输局有关人士认为,南充境内新规划的高速公路建成后,将新增南充出省通道,强化南充与周边城市群的紧密联系,对南充全面建成四川次级交通枢纽和川东北区域中心交通枢纽,起到重要的支撑作用。
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