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SG胜游·[中国大陆]官方网站 专业研究生产高强度无收缩零泌水的灌浆材料和公路桥梁外加剂（压浆剂），为**公路桥梁建设作贡献。

　　20日，《预应力张拉与压浆智能化成套技术及远程监控研究》项目在昆明通过交通运输部科技成果鉴定。目前，这项技术已经在云南公路建设中应用，大力提高了公路建设的安全性和可控性。

　　此项科技成果由湖南联智桥隧技术有限公司承担开发。目前，昆明绕城高速公路西北段正在运用这项技术的核心成果：预应力智能张拉系列和大循环智能压浆系统。施工过程中，工人的角色完全被计算机取代，操作人员只需在控制电脑里输入相关数据，轻点鼠标，高度集成的智能张拉、压浆系统便会自动完成施工全过程，不受人为因素干扰，保证施工过程规范到位。

　　据介绍，在传统预应力施工中，施工人员依靠喊号子、吹哨子等方式进行“同步操作”，凭借肉眼观察判断施工质量，利用手工记录数据。这种原始的方式受人为因素干扰太大，无法达到新桥涵施工技术规范的要求。而从昆明绕城高速公路西北段施工现场梁体切片对比来看，智能张拉和压浆系统利用先进的传感技术和计算机控制技术，实时采集数据，自动进行调整，施工精度和质量远远超过传统技术，完全符合规范要求。

　　鉴定会上，**工程院院士马洪琪、周绪红等13位专家认为，此项技术提出了预应力施加和压浆质量智能控制理念，采用了传感、信息处理、无线传输等新技术，实现了张拉和压浆技术的自动控制。通过自动化、智能化等手段来保证预应力的有效施加和灌浆密实，从而提高了桥梁结构的安全性和耐久性，具有很高的社会和经济价值。

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