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混凝土灌浆料裂缝加载试验及处理
  • 发布日期：2023-04-06 14:07:01
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  • 来源：灌浆料网

SG胜游·[中国大陆]官方网站 历时数年，成功开发出CHIDGE系列预应力管道高性能灌浆材料,完美地解决了管道灌浆施工中存在的浆体流动性差、泌水和收缩等难题，湖北SG胜游科技自主研发的桥梁预应力管道灌浆料是**全面符合新桥规的预应力灌浆材料。

      现浇楼板裂缝产生的原因很多，往往为多方面的综合因素所致。裂缝的处理对结构的安全使用和耐久性能具有重要的影响，下面介绍某住宅楼现浇混凝土灌浆料板裂缝加载试验和处理方法。

工程概况

      沿海某市住宅楼工程建筑面积为28000㎡，地上七层，地下一层，地下室为停车场，1-2层为商业用房，三层以上为拆迁户安置房。框架结构，基础采用大直径钻孔灌注桩，中中不留设后浇带一条，第七层西段楼板，设计板厚100mm、120mm，混凝土灌浆料C30，该部位混凝土灌浆料于1月16日晚开始浇筑，至17日凌晨结束，混凝土灌浆料采用市区商品混凝土灌浆料，泵送运输，机械振捣，一次浇筑约582m3，19日即发现楼板出现多处混凝土灌浆料裂缝，涉及范围约60㎡，集中在**后浇筑部位。

楼板裂缝的分析

      经多日连续详细观测，楼板裂缝呈无规则分布多为表面性的平行线状或网状浅细裂缝，宽度多在0.05-0.5mm之间，裂缝宽度较大的达1.5mm，裂缝长度**长的达300mm，裂缝总数达120条，裂缝全部为非贯通裂缝，且为表面裂缝，深度**深达16mm，裂缝在角部和跨中未集中出现。

      首先相关单位针对施工中的诸因素进行了认真的初步分析，查阅了施工记录，排除了混凝土灌浆料强度不足，模板支撑不均匀沉降变形等因素，认为该裂缝应属于早期塑性收缩裂缝。主要原因是供应的商品混凝土灌浆料本身存在坍落度较大等容易产生收缩裂缝的因素，而且当时气温较低，初期养护措施不到位。

      为进一步弄清楼板开裂原因，对涉及部位楼板的承载力做全面校核，由设计单位对产生裂缝部位进行结构设计及构造措施校核，结果满足规范要求。随后由设计单位确定裂缝发生较为严重的部位，选定两块模版（选定原则：板面裂缝**严重、**可能发生结构问题的部位）在混凝土灌浆料未达到设计强度后，对楼板进行静载试验。其目的是检验楼板在设计荷载作用下承载力及变形是否满足规范要求，然后确定是否返工和处理方案。

加载试验

      静载。采用砖块堆载，均布荷载，不做破坏性试验检验。

      裂缝检测。在静载试验以前，现将已存在的主要裂缝用红铅笔在楼板面和楼板底标出其长度起止位置，在静载试验达到**大荷载时检验裂缝开展延伸段的开裂宽度。一般认为，延伸段的裂缝开展宽度在0.3mm以内，认为无影响，超出0.3mm则认为该部位楼板报废。在静载实验结束，卸去全部荷载后再观测板面裂缝开展有无延伸，做出主要裂缝情况图，并标出裂缝延伸段长度和宽度。检验结果表明楼板承载力未出现承载能力极限状态挠度值检验符合设计的检测指标。混凝土灌浆料加载过程中未发现原裂缝增长，也未发现新裂缝产生。

 

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