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历时数年,成功开发出CHIDGE系列预应力管道高性能灌浆材料,完美地解决了管道灌浆施工中存在的浆体流动性差、泌水和收缩等难题,湖北SG胜游科技自主研发的桥梁预应力管道灌浆料是**全面符合新桥规的预应力灌浆材料。
1、设计灌浆料强度等级不宜过高。如确实需要,一可采取留后浇带的做法,尤其是基础灌浆料受到地基强有力的约束,无论基础长度多少,均应考虑留后浇带的做法,二是结构设计可采用灌浆料60d、90d强度作为设计依据,还应采用必要的构造配筋做法。
2、优化灌浆料的配合比设计。配合比设计合理不仅应满足设计要求,同时应有利于现场施工,经营效益良好,降低水化热,减少水泥用量,避免灌浆料收缩裂缝的产生,
3、优选材料。应尽量采用低热和中热水泥,优先采用粉煤灰水泥,尽量使用外加剂,以降低单位灌浆料中的用水量,减少灌浆料的收缩。石子级配要连续合理,商品灌浆料砂率应控制在40%-50%,同时中砂必须满足0.315mm筛孔的沙子不少于15%。
4、加强现场施工技术管理。要有效地控制灌浆料的内外温差小于25℃,还要控制灌浆料内部的散热速度一般为(1℃-2℃)d
设计因素的影响
1、适量配筋能起到控制裂缝的扩展和减少裂缝宽度的作用。因此,对于大体积灌浆料的配筋,不仅要满足强度要求,而且要满足防裂缝扩展的要求。应按防裂缝扩展理论配置钢筋,根据有关资料介绍,大体积灌浆料配筋率可控制在0.3%-0.5%,而该基础采用C45刚性素灌浆料显然是不科学、不合理的。
2、据有关资料介绍:水泥水化后的绝对体积减小,每100g水泥净浆的化学收缩值为7-9mL,可蒸发水分约6mL。该工程灌浆料的水泥用量为550kgm3,其化学收缩值为38.5-49.5mL,蒸发水量达33mL。由此可见,当灌浆料受到干燥作用时,毛细孔中的水溢出,产生毛细压力,使灌浆料发生毛细收缩,由此引起灌浆料的干缩值为0.04%-0.06%。由于灌浆料的抗拉强度低,极限拉伸值只有0.015%-0.03%,可见灌浆料设计强度等级越高,水泥用量越多,干缩值就越大,极易形成收缩裂缝。
3、该基础坐落在粗糙的岩石上,且有锚杆强有力的约束,因此,基础灌浆料的收缩变形受到极大的约束,这也是基础产生裂缝的一个原因。
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