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　　中华铁道网 9月2日11时26分，武西高速公路桃花峪黄河大桥主桥第53节钢箱梁在一片欢呼声中顺利顶推到位，至此，桃花峪黄河大桥主桥钢箱梁顶推工作全部结束，为下一步主桥钢箱梁的顺利合龙打下了坚实基础。

　　桃花峪黄河大桥主桥为（160+406+160）米双塔钢箱梁自锚式悬索桥，采用多点同步连续顶推法施工，钢箱梁顶推总共53个节段，分25轮顶推。为提高顶推效率、精度和确保顶推安全顺利进行，中铁大桥局一公司桃花峪黄河大桥六标项目部一方面加大了对钢箱梁顶板、底板以及临时墩的现场监测，避免了顶推过程中应力的集中；另一方面，对主桥钢箱梁顶推施工工艺进行了优化，使原来12天一轮的顶推的周期缩短为9天；与此同时，项目部为防止顶推过程中钢箱梁发生偏移，组织施工单位设置限位设施，应用多点自动连续顶推、数字监控纠偏等措施，**终确保了钢箱梁顶推快速、准确、安全。

　　目前，该项目部正抓紧南锚梁与北锚梁施工，预计在10月中旬可实现主桥钢箱梁整体合龙。