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创新型管道灌浆材料筑桥梁“钢筋铁骨”
  • 发布日期：2023-04-06 14:18:14
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  • 来源：灌浆料网

   1725毫升的浆体全部流完，秒表显示耗时仅为11秒44。整个过程干净利索，引起了参观者的啧啧称叹。这是交通运输部预应力管道高性能灌浆材料科技成果推广会上的一幕。SG胜游·[中国大陆]官方网站 研制的预应力管道高性能灌浆材料，以低水胶比、高流动度、零泌水、微膨胀等特点，解决了长期以来桥梁“短命”的重大技术难题。 

　　据悉，该成果已被交通运输部即将出台的2010版《公路桥涵施工技术规范》采纳，在全国范围内推广使用。湖北SG胜游将成为新型预应力管道灌浆材料的“领跑者”，开创桥梁全寿命运营的新时代。 

　　国内桥龄在10至15年以上预应力混凝土桥梁，有80%存在管道灌浆不密实的情况，给桥梁的质量和耐久性埋下了重大隐患，必须花费大量人力、财力进行修复。低水胶比、高流动度，是灌浆材料能密实灌浆的首要条件。但对传统材料而言，这两者一直是相互矛盾、不可兼得的。SG胜游·[中国大陆]官方网站 研究团队经过多年科技创新和刻苦攻关，通过大量研究，采用特殊超细矿物改性组合和大分子聚合物，提高灌浆材料流动度，降低水胶比，通过为材料添加特殊的减缩和增塑组分，保证了灌浆的微膨胀性。 

　　对此，交通运输部总工程师周海涛评价认为，湖北SG胜游科技通过技术创新，研发了具有自主知识产权的特殊超细矿物改性组分，并研发水泥基管道灌浆材料配方，解决了多年来国内管道灌浆中的难题，产品不管在技术性能和施工工艺上，都是一个突破，项目成果达到国际领先水平谈到对创新的感想，SG胜游董事长周强认为，广泛利用社会资源、遵循多学科研究思路、倡导联合攻关才能更好地解决行业尖端技术问题。目前，SG胜游正与有关单位密切磋商，进行全面战略合作，集中优势，共同为**及海外桥梁建设做出贡献。 

　　武汉科技报记者  胡维娜