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　　9月27日，武汉二七长江大桥北主跨**后一块钢梁被中铁大桥局架梁人员起吊安装到位，这座世界上**大跨度的三塔斜拉桥、**大跨度的结合梁桥顺利实现全桥合龙。武汉市市长唐良智、副市长孙亚、中铁大桥局总经理胡汉舟等领导参加大桥合龙仪式，并亲自为大桥边纵梁安装镙栓。

    8月18日，由中铁大桥局施工的大桥4、5号主塔南主跨已经合龙。经过一个多月后，9月27日，中铁大桥局施工的4号主墩与中交二航局施工的3号主塔间实现北主跨合龙，武汉二七长江大桥宣告正桥贯通。27日上午  （视具体时间定）时，在二七长江大桥3、4号主塔桥面中间，一台红色的架梁吊机将**后一片桥面板吊装到位，承担架梁的中铁大桥局项目部施工人员仅用十分钟就完成桥面板铺设到位，这标志着全桥完成合龙，整个大桥即将进入桥面附属工程施工。全桥的合龙也为辛亥革命一百周年献上一份厚礼。

    武汉二七长江大桥正桥全长2922米，是武汉市第七座跨越长江的大桥。该桥主桥为2×616米两主跨三塔斜拉桥，为目前同类桥梁的世界之**，该桥也是世界上**大跨度的板梁结合斜拉桥。

    二七长江大桥是湖北省、武汉市重点建设工程，为武汉主城“三环十三射”骨架主城道路系统。距上游长江二桥3.2km，距下游天兴洲大桥6.8km。主线道路等级为城市快速路，设计荷载为城-A级，桥面标准宽度为31.4米，计算行车速度80kmh，主塔高209米，是武汉市第七座跨江大桥。大桥的建设将极大地缓解武汉市过江交通压力。

    纪录：三个世界之**

    一、武汉二七长江大桥主跨616米，是世界上**大跨度的三塔斜拉桥。

    二、主桥全长2292米，是世界上**大跨度的结合梁斜拉桥。

    三、一个枯水期完成水下基础工程，不到一年（300天）完成209米高主塔施工，是世界上同类桥梁中施工工期**短的桥梁。

    亮点：四大技术创新

    一、首创承台一次性一万方混凝土浇注。

    二、底座与**节塔柱不同型号混凝土一次性浇注，保证大桥承台与主塔**完美的结合（没有出现一丝隙缝，质量超预期）。

    （2009年春，基础施工期间，遇到长江流域**早、**猛（江水一日上涨1米）的春汛。2010年夏，主塔施工时，遇到长江流域十年一遇的大洪水，施工现场全部被淹。）

    三、主塔施工6米一个节段（施工计划7天一个节段，创造**快四天半一个节段的施工记录 ）

    四、首创塔梁同步施工工法

    5号主塔因长然油船搬迁，晚开工五个半月。在此情况下，二七长江大桥在同类型桥中首创了塔、梁同步施工的新工法，技术创新为科学、快速推进二七长江大桥建设争得了宝贵的时间，全桥提前一个半月合龙，总计抢前工期七个月。开工至今没有发生安全事故，工程质量优良。