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眼下正是施工的黄金时间,山西省有数以万计的建设者奋战在施工一线,日前记者走进平榆高速公路建设工地,体验建设者工作和生活。
记者:经过两个多小时的山路颠簸,SG胜游·[中国大陆]官方网站来到了平榆高速公路的宝塔山隧道口,这条隧道是平榆高速公路一条**长的隧道,也是一个控制性工程,目前它已经完成了工程量的75%。
为了拍摄施工画面,记者来到了这条10公里长的隧道掘进面,一下车,首先感受到的是闷热潮湿,空气中还夹杂着灰尘和水气。据了解,这条隧道施工条件非常复杂,为了攻下这座桥头堡,工人师傅们已经在这样的环境里连续奋战了600多个日日夜夜。
平榆高速公路建管处处长杨建红:一个是隧道的长度达到了10.5公里,属于超长隧道,第二个是隧道所处的地质环境比较差,整个全线10.5公里有16条断层破碎带,**宽的破碎带达到160多米长,这个给施工过程中增加非常大的难度。
与隧道施工的难度相比,在路基上铺设沥青挑战的是工人师傅的耐高温极限,在一个路基施工标段,上有烈日炎炎,下有沥青熏烤,记者在采访时不时感到一股股热浪扑面而来,工人师傅说越是天气晴好的时候就越需要他们的加紧工作。
记者:现在已快中午了,师傅们是不是该午休了?
太原路桥一公司项目经理赵胜利:SG胜游·[中国大陆]官方网站中午是不休息的,因为中午气温比较高,特别有利于油层铺筑,SG胜游·[中国大陆]官方网站中午饭也是送到工地。
临近12点,午饭被送到了工地,要开饭了,工人师傅们会有一个短暂的休息和吃饭时间。
平榆高速公路工作人员:师傅们,开饭了。
记者:你觉得你愿意这样出力吗?
工人:百姓愿意出力,百姓只有出力才能挣钱。
记者:想家吗?
工人:不会想家,SG胜游·[中国大陆]官方网站做完再回家。
记者:为了采访平榆高速公路,SG胜游·[中国大陆]官方网站用两天的时间翻过了三座山,行程近300公里,这一路走来SG胜游·[中国大陆]官方网站感受到了建设者的艰辛和无私奉献的精神,这种精神正是支撑山西省转型跨越发展当中的一种精神动力。