**灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺SG胜游科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过! 平潭第三跨海通道预可专家评审会近日召开,初步拟定第三跨海通道起于金井作业区南侧的敖东镇,建海底隧道至福清市东瀚镇。专家组讨论后认为,第三跨海通道选用“隧道方案”,可有效解决台风期间**、第二跨海通道封闭后进出平潭的交通难题,在技术上是可行的。
此次专家评审会邀请了省发改委、省高速公路有限公司、省交通规划办等部门的专家,对中铁隧道勘测设计院有限公司、中交第二公路勘察设计研究院、福建省交通规划设计院的规划方案进行审阅。
选取隧道方案可避台风
平潭第三跨海通道为何选用“隧道方案”?记者了解到,这与保障进出岚岛的交通需求以及环境保护有关。
目前,平潭岛连接岛外的**通道平潭海峡大桥、渔平高速公路已通车,属于**通道的海峡大桥复桥正加紧建设;第二通道福州长乐至平潭高速公路、福州至平潭上岛铁路也已开工建设,但这两条陆上通道在台风期间均有可能封闭。
规划中的第三跨海通道,位于平潭岛南部。通过隧道跨海,可避开台风,在**、第二跨海通道遭遇台风封闭后,第三跨海通道将保障进出平潭岛的畅通。
此外,第三通道的平潭段处于**鲎保护区,选择隧道方案也符合环保的要求。
台海货运铁路进岛的备选通道
另据了解,平潭第三跨海通道今后还将作为台海货运铁路进岛的备选通道。
依据“福州铁路枢纽总图方案”,台海货运铁路备选通道走向为:自向莆铁路引出,经福清江镜镇向南绕过牛头尾、龙高半岛,沿海峡第三通道进入主岛,向北接台海高速铁路,并与台海高速铁路共用台海通道联系两岸。