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    记者今天从合肥市公路局获悉，南淝河大桥年内雏形有望显现，东岸桥墩桩基明天开钻，为不影响航道正常通行，首次采用钢围堰施工方法，在水上搭建浮动钻井平台作业。施工部门提醒过往船舶，船只通过施工航段，务必注意交通安全。

　　据南淝河大桥施工项目办负责人介绍，按计划，今年内确保完成东西引桥浇筑工程和大桥主桥墩出水(主桥架不上)，目前西岸已浇筑完成17根桩基，今天东岸主桥墩桩基开始打钻，共有9根桩基组成，每根桩基直径2米，深80米。考虑航道继续通行，施工将直接采用钢围堰施工方法，在水上搭建浮动钻井平台作业。

　　据了解，南淝河大桥位于规划中的环巢湖道路跨南淝河的巢湖入口处，是连接合肥市滨湖新区与巢湖市的重要桥梁。它东距巢湖中庙17公里，西至滨湖新区徽州大道13公里。桥梁全长856米，是目前合肥市**长的一座跨河大桥，主桥220米，主跨100米，塔高18米，桥面标准宽20米，主桥锚索段宽22米，双向四车道，两侧各2.25米宽的人行道，项目总投资12200余万元，技术等级为公路I级。南淝河大桥是一个兼具公路和旅游功能的桥梁，桥型为预应力混凝土矮塔斜拉桥，在合肥尚属首座。

　　2008年，南淝河大桥纳入交通部建设工程计划。2009年10月28日，南淝河大桥建设工程启动，预计2011年11月28日竣工通车，工期25个月。