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 这边桥太窄，旁边在扩建？非也！非也！

　　本报讯羊城晚报记者吴彤、实习生贺宗富报道：“这条桥几乎天天大塞车，不扩建不行！”谈到狭窄的南浦大桥，家住番禺南浦岛丽江花园 (论坛 新闻)的业主骆先生无奈地表示。
近日，不少住在南浦岛上的业主在论坛上反映，几乎成为通往小岛**道路的南浦大桥在早晚上下班高峰期拥堵不堪，严重浪费时间。
　　小碰撞也堵一两小时

　　昨日上午10时许，记者到南浦大桥现场走访发现，虽然是非高峰时段，过往的私家车、楼巴、公交车、货车、摩托车以及自行车仍络绎不绝地穿梭在这座双向两车道、桥面仅有12米宽的南浦大桥。

　　“整条桥上都是车，如果遇到车辆磕磕碰碰，起码有一两个小时动不了！”丽江小区业主林先生谈到该桥的交通高峰期时面露不满。他说，晚上正常时间下班回家，眼看到家门口通知家里开饭，却要因为排队过这么一道桥，等到“饭菜都凉了”。

　　而业主王先生则庆幸地表示，小区内的业主还能从丽江花园大桥开往市区，“**麻烦的倒是碧桂园和海龙湾 (论坛 新闻)里面的业主了，从岛上到市区的**通道就是南浦大桥”！

　　大桥早已不堪重负

　　还有业主对南浦大桥的承载能力产生了怀疑。“开车过南浦大桥都能感受到它在震动，有不安全感。”杨女士担心地表示。她认为，尽管上下班高峰期有交警在大桥指挥交通，但是在南浦大桥两端设立红绿灯、规避交通事故十分必要。

　　经过近十年的开发，南浦岛内有丽江花园、广州碧桂园 (论坛 新闻)、南浦海滨花园 (论坛 新闻)、海龙湾等住宅，如今岛上已经有超过6万人居住。作为南浦岛与外界连接的**主要通道，南浦大桥早已不堪重负。

　　周边洛溪村的居民告诉记者，南浦大桥**初就用于村内摩托车运货之用，随着人口和车流增加，现在大桥几乎每天都塞。岛上的业主出行、回家主要依靠南浦大桥，一旦桥上大塞，则是“要上班的出不去，要回家的回不来”。

　　今年内兴建南浦三桥

　　记者昨日从番禺区了解到，政府已经批准建设南浦三桥，疏导洛浦街南浦岛长期的交通“瓶颈”问题，目前已经立项，计划今年动工，拟安排资金1亿多元。

　　据介绍，拟建中的南浦三桥位于南浦岛南侧、朝向大石街（起点位于广州碧桂园正门附近）。建成后，实现“一桥飞跨南浦大石两地”，连接起南浦大道，贯通洛浦街桔树村、大石街大兴村与山西村。

　　记者还了解到，原来在南浦三桥以前，有条南浦二桥列入兴建计划。南浦二桥和目前的南浦大桥平行，通向洛溪村，但由于是市政规划路，审批手续更为复杂。

　　记者发现，增建南浦桥缓解南浦地区交通压力的呼声两年前就已经传出；2008年1月，番禺区政府已原则批准建设南浦三桥，但迟迟未见“动静”，不少南浦岛的居民直言：“动作太慢了。”