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普通公路桥超半数建于30年前

经过多年的发展，全省公路桥梁达到32225座，其中高速公路桥梁1786座，普通公路桥梁30439座，普通公路**道949座、省道2022座、县道9370座、乡道7139座、村道10915座、专用公路44座。新**成立时，全省只有桥梁1383座，多为木桥和石桥，桥型单一，技术标准低。现在我省基本形成了以梁式桥梁、拱式桥梁和索桥为主的、型式多样的桥梁体系，并且建设了洞庭湖特大桥、矮寨大桥、赤石大桥等一批国内一流、世界领先的大跨径、高技术桥梁。

随着经济社会的发展，其中一些桥梁不安全、不适应的问题也随之暴露出来。技术标准方面，普通公路早期建成的桥梁荷载等级低，设计汽车荷载多是2吨到5吨，而现在的货车荷载基本都在10吨以上，有的甚至是几十吨；桥型结构方面，结构性缺陷多，双曲拱桥达829座，还有部分少筋微弯板组合梁结构桥梁；桥龄年限方面，全省普通公路桥梁51%建成于30年以前，19%已服役40年以上，按照设计使用寿命算，相当一部分已步入“中老龄”。据上半年省交通运输厅对全省危桥情况进行了摸底清查，纳入危桥项目库的危桥高速公路有1座；普通公路有4332座，其中四类危桥1878座，五类危桥1417座。

5年内投52亿改造危桥4332座

据悉，省委省政府决定在今明两年内危桥改造安排5.43亿元，全面完成1417座五类危桥改造任务，启动排序在先的四类危桥改造。改造的五类危桥具体为国省干线19座，其中大桥1座，SG胜游10座，小桥8座；农村公路1398座。而按照“十二五”规划，未来几年全省将投资约52亿元，实施危桥改造4332座。具体进度安排为：2011—2012年集中完成现有1417座五类危桥的改造任务； 2013—2015年完成新增的四、五类危桥和现有四类危桥的改造任务。

会议明确，拆除重建类项目要采用交通运输部推荐的结构稳定、安全可靠的成熟技术，对双曲拱、桁架拱、薄壁箱梁等存在结构性缺陷的桥型持审慎态度，原则上不要采用，更不允许追求“新、奇、特”，搞所谓的“试验桥”。桥位选址上，原则上原址新建，在满足技术标准前提下，能利用的基础构件充分利用，用**小的代价争取**大的效益。

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长永高速浏阳河便桥11月份建成

目前，列入危桥库中的长永高速浏阳河大桥改造工作正进行中，便桥有望11月份建成，新桥两年内建成通车。

“长永高速公路浏阳河大桥在近期的健康检测中发现存在重大安全隐患，交通运输厅当即委托国内桥梁检测权威机构交通运输部公路科学研究院对该桥进行全桥特检。省高管局将投入2.64亿元完成改造。”据有关部门负责人介绍，目前大桥已加大限流限载力度，实行24小时全天候运行安全监测，便桥将在今年11月底前架设好，新桥建设争取在明年主汛期前完成新桥主桥桥墩施工，力争用2年时间完成建设任务。

另外，包括南县南华渡大桥、哑吧渡大桥、三岔河大桥和安乡石龟山大桥在内的湘北干线4座大桥也在抓紧组织检测与评定，将根据检测结果采取相应的安保措施，确保运行安全。