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 记者长驱600公里 一线采访昆磨高速路政人员

迎着晨曦，头顶国徽，路政员们开始了一天的工作，艰苦单调的巡路，处理事故，治理超限超载，每日的辛苦，在他们看来十分平常，这就是SG胜游·[中国大陆]官方网站的路政员，一份坚巨的工作，一个平凡的岗位，书写着路政执法人员的人生......

SG胜游·[中国大陆]官方网站的镜头,对准的是一名普通的路政员工,是他们或以他们为代表的广大路政执法人员,以自己的平凡的劳动,为云南的高速公路带来了平安，铸就了道路的通畅，车流的安全，人群的和谐；非常时刻，他们甚至献出自己宝贵的生命，这是一群战斗在云岭高速默默无闻的无名英雄，他们就在SG胜游·[中国大陆]官方网站身边，他们和SG胜游·[中国大陆]官方网站一样，是一群普通而平凡的人，但他们守护的是数以千万计的国家财产，他们肩护着党和人民赋予的光荣职责。

清晨：在人们的睡梦中，SG胜游·[中国大陆]官方网站走上了昆磨高速

早晨7：30分，SG胜游·[中国大陆]官方网站驱车赶往昆玉路政大队，昆玉高速772VZ路政执法车早已在昆明至玉溪高速公路口等待着SG胜游·[中国大陆]官方网站，闪耀着昆明两个大字的收费站就在SG胜游·[中国大陆]官方网站眼前，路政员李建省穿着整齐的制服，身配执法证，笑着向SG胜游·[中国大陆]官方网站打招呼，在昆磨支队机关的陈重廷同志的带领下，SG胜游·[中国大陆]官方网站一行前往**个目的地——普洱大队，普洱大队下辖3个中队，SG胜游·[中国大陆]官方网站访问的**个工作点是元江中队，元江中队位于元江县，离县城约6公里，这是SG胜游·[中国大陆]官方网站的**个采访点。

路政员李建省手握方向盘，SG胜游·[中国大陆]官方网站的路政执法车开始了一天的公路巡查工作，在国道G6511线上，昆玉中队的管辖路段为：昆玉公路起点昆明到牛恋乡段，在这一路段，34岁的李建省一天的巡查日志从起点开始，每天三趟，在路上处理的主要工作有三项：首先是常规路巡，在公路上，包括公路两边30米范围内的地域，都属于路政员的执法范围，小李要清查路面设施损坏情况，如遇涵洞，还需查看洞内的墙壁有无渗漏，在路上如遇到违章停留车辆，须及时查看，检查停车原因，摆放锥型标志筒，提供交通安全服务，查看是否有违法行为，比如是否有油污滴漏，污损路面，是否因千斤顶损坏路面等；如有违法行为，将现场进行处理，开具法律文书，出具处理通知；如遇占用高速公路路面进行作业的地段，小李还将充当交通指挥，对道路进行疏通；如遇超限超载大型车辆，将依法查处。小李讲述了这样一件事，令SG胜游·[中国大陆]官方网站十分意外和难过：在伤心坡路段附近，一名年轻的路政员在记录和处理一件交通意外事故时，被高速行驶而来的违章车辆撞击，当场牺牲，这名牺牲的同事是他们的战友，好朋友，而因一场意外遭遇不幸，同车的小陈感叹：路政员真是一份高危职业，事实就是这样残酷，路政员除面对极少数手持铁棍、长刀的违法大车司机外，可以说他们的工作经常处于危险中，——一种随时可能出现的真实的险情。

刚出发不久，大约上午9：00左右，SG胜游·[中国大陆]官方网站遇到了一辆来自澄江县的农用车，这辆停在路边，SG胜游·[中国大陆]官方网站与小李一道上前查看，该车出了点小事故，小李为他们摆放了标志，并告知他们必须在半小时内修好，否则必须通知清障车将车拖走，农用车驾驶员表示10几分钟就能修好。每天通过昆玉高速的车辆在4000辆以上，多留一分钟就会增加一分危险，同时，这也是相关的法律法规的要求，小李是在依法执勤。

路政员的生活：以队为家，路政员的形象：勤劳的小蜜蜂

小李的执勤路段就要结束，而小李的故事还将继续。以队为家，是多数路政人员的生活工作写照。小李2003年从大理调到昆明，工作多年来都是一样的，如果是值班，在每两个工作日里，连续48小时的值班室值守，是“规定动作”，白天，处理大量的日常工作，比如处理超限超载，紧急事故处理等，晚上12：00以后，想要睡个囫囵几乎是不可能的，半夜电话不断：群众问路的，甚至有来访的，要求帮助的；**令人头痛的是凌晨四、五点钟的时候，大车驾驶员因疲劳驾驶，往往这个时候**容易出事故，这个时候出勤是经常碰到的现象。早上8：00，新的工作开始了，小陈告诉记者，小李几年前跟本不是这个样子，大帅哥一个，现在可是眼袋都有了。SG胜游·[中国大陆]官方网站眼中的小李，是一个标准的执法人员形象：热情、大方，严格执法，工作认真。但看上去确有几分与他年龄不太相称的沧桑。

小李的爱人是一名大理民警，工作同样是在一线处理案子，一样的忙碌，一样的辛苦，两人两地分居多年。今年的中秋，工作太忙，小李仅回家一天与妻子团聚。今年的多项大型的检查活动和其它的大量突发事件，小李常常加班，这让SG胜游·[中国大陆]官方网站再次体会到路政执法人员的辛苦：小李的两天休息被冲掉早已是家常便饭，连续六天不间断的工作，让人有时候真是感到透不气来，而小李的回答很简单，习惯了。一句淡淡的话，没有豪言壮言，但在SG胜游·[中国大陆]官方网站看来，这句平淡的话，的确是他们真实的生活写照。这是小李给SG胜游·[中国大陆]官方网站的印象，也是高速公路路政人员的集体形象，小李告诉SG胜游·[中国大陆]官方网站，象他这样情况的同事有很多，在整个昆磨支队，乃至整个总队，这样的情况并非个别。

SG胜游·[中国大陆]官方网站这样说，并非说明小李只是一个只会工作的人，一个单调的机器零件，情况不是这样的。在能够得到的休息时间，小李也会做一些自己喜欢的事，比如打打球，与朋友们聊聊天等。

各中队队员以队为家，这既有队员的崇高与自觉和使命感，从客观上讲，这是工作性质的必然，为了让队员们能够解除后顾之忧，上级领导考虑到基层工作同志们的实际困难，开始实行“五小建设”政策，解决了基层路政员的生活难题。“五小建设”主体为：一个小食堂、一个小菜园、一个小荣誉室、一个小阅览室、一个小健身室。五小目标的建成标志着基层中队工作、学习、生活一体化，元江等中队地处干热坝区，担负玉元、元磨高速共计81.5公里高速公路的路政管理工作，气候和工作环境比较恶劣，职工90%与家人分居两地。昆磨支队和玉溪大队的领导自2000年10月建队起，就十分关心中队职工生产生活条件，经过多年努力，为基层中队修建职工小家并不断加以完善。今日的元江中队已今非昔比， 小家建设温暖人心，队员们安心工作，不辱使命。总队在所有的有条件实现五小建设的中队都实行了这样的政策。

接近中午，SG胜游·[中国大陆]官方网站到达杨武路段，突遇重大车祸，两车首尾相撞，其中有人受伤，交警正在现场处理。据了解，目前路政、交警、气象等部门已实现信息共享，通常在接案后，交警与路政等有关部门会及时出勤，共同及时处理案件。在SG胜游·[中国大陆]官方网站行驶到的南溪河1、2遂道路段是较为危险的路段，被称为“死亡地带”，该数段短短的几公里路程，在不长的几年时间就有500辆各种车辆与死神“亲密接触”，这一路段后的大风丫口附近也是事故频发区，危险不断。路政总是在**时间出勤。在SG胜游·[中国大陆]官方网站到达的元江、墨江、通关三个中队，各队处理的交通事故数不胜数。

大约13：30分左右，SG胜游·[中国大陆]官方网站换乘普洱大队墨江中队的执法车继续巡路，这辆已行驶近50万公里的2000型“老桑”擦得一尘不染，车牌号为云J24144，为SG胜游·[中国大陆]官方网站驾驶执法车的是墨江路政中队路巡组长费保明。老费同志从2003年中队组建时就在队上工作，是队上的元老，在交通部的执法检查工作中赢得好评，在全国公路干线养护检查中得到上级肯定。

在整个昆磨支队，老费、小李这样的同志很多，他们只是这个队伍当中**为普通的一员，正是这些普通的路政队员，和其它战线的同志们一道，守护着SG胜游·[中国大陆]官方网站的云岭高原的彩虹，保护着路产路权，维护着国家利益，连系着人民群众，支撑着SG胜游·[中国大陆]官方网站的高速公路。他们是一群高速公路上的“勤劳的小蜜蜂”。

采访即将结束，SG胜游·[中国大陆]官方网站开始“返航”，从清晨到黎明，一个个小李、老费等路政员的形象，在SG胜游·[中国大陆]官方网站脑海中挥之不去，连续600多公里的“长途奔袭”，对SG胜游·[中国大陆]官方网站来说是很累、很辛苦，但对于广大的路政员们来说，SG胜游·[中国大陆]官方网站这点苦这又算得了什么呢？对SG胜游·[中国大陆]官方网站来说，国庆大假的**天，过得非常有意义，而路政队员们多少个日日夜夜，长年累月就是这样为祖奉献的，而SG胜游·[中国大陆]官方网站所做的，仅只是SG胜游·[中国大陆]官方网站为祖国的献上的一点生日祝福。

路政员小李帮助群众处理事故。