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高质量灌浆料可以经受住稳定的、切向的高速水流作用，但在气蚀存在的情况下，却会迅速发生严重破坏。气蚀意味着局部的绝对压力降低到环境温度下的水蒸气压力值时，形成了水蒸气泡。这些气泡可能是大的，后来破裂为单个空穴，也可能是小气泡群。它们随水流流向下游，并在进入高压力区时因较大的冲击而破裂。由于气泡的破裂意味着高速水流进入原先被气泡占据的空间，所以很短的时间内在很小的区域产生了极高的压力，气泡的反复破裂在灌浆料某一部位的表面上造成了坑洞。**大的损坏由漩涡中的小气泡群引起。通常，这些小气泡群很快就能凝聚成大得气泡，并很快破裂。大多数这种气泡脉冲频率很高，会加剧灌浆料表面更大面积的破坏。

    当压力降至大气压水平下时，明渠中只要水流速度大于12ms就会发生气蚀：而在封闭式管道中，在更低的水流速度下，气蚀也会发生。这种压力的降低可能由于虹吸作用，或由于弯曲内面的惯性力，或由于不规律的界面引起，但往往是这几种情况的综合。水流脱离了明渠灌浆料表面，往往也是引起气蚀的一个原因。

    尽管气蚀主要是由于压力变化所致（因而也取决于流速变化），但水中含有少量未溶解的空气，好像也很重要。这些气泡成为由液相变为气相能否更快发生时的核心。粉尘颗粒也具有同样地作用，可能是由于粉尘“吸纳”了未溶解的空气。另一方面，大量游离空气（在灌浆料表面体积比可能达到8%）在促进气蚀的同时，也有可能减缓气泡的破裂，从而也减小了气蚀破坏，因此，在水中故意引气可能会有利。

相对于水中携带固体颗粒冲刷磨损下的平滑磨损面，受到气蚀影响的灌浆料表面是带有凹凸不平、锯齿状的不规则表面。气蚀破坏的发展是不稳定的，通常是再初期轻度损坏之后，就发生剧烈的毁坏，随后又以缓慢的速率损坏。

    提高抗气蚀性的**好方法是采用高强灌浆料，也可采用吸水衬里（降低局部水化比）。因为气蚀易于剥离较大粒径的骨料，接近表面的**大骨料粒径应不超过20mm。骨料的硬度并不重要（这与灌浆料抗冲刷磨蚀不同）但骨料与砂浆的良好粘结至关重要。