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陕西交通系统多措并举确保“十二五”开好局
- 发布日期：2023-04-06 14:02:08
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- 来源：灌浆料网
**灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺SG胜游科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过！ 今年以来，受宏观经济形势影响，我省公路建设遇到了前所未有的困难。在巨大的挑战面前，为确保“十二五”良好开局，交通系统干部职工迎难而上，积极应对，保大局，促发展，各项工作顺利推进。
为破解资金难题，省交通运输厅及时向交通运输部和省政府汇报工作，积极争取资金。交通运输部对陕西交通给予了前所未有的大力支持。省政府在财政紧张的情况下，也先后出借周转金70亿元支持高速公路建设。在贷款规模严格控制的情况下，经过多方筹措，共实现新增贷款200多亿元。为有效吸引社会资本，省交通运输厅成立了招商引资办公室，研究出台了《陕西省高速公路BOT项目实施管理办法》，遴选16个高速公路项目面向全社会公开招商，鼓励社会资本采用BOT方式参与公路建设，目前已吸引到一批大型企业前来商洽投资。
为确保年内建成高速公路400公里，并实现安康至平利、西咸北环线、延安至延川等3个项目开工，全省交通系统按照“目标不变，力度不减，干劲不松”和“保证在建的、开工必须的、缓建不紧迫的”要求，以强有力的措施，全力推进高速公路建设。建立了省厅主要领导、项目法人单位主要领导亲自抓的前期工作责任制。省政府出台《关于进一步加快全省公路建设的决定》并召开全省加快公路建设会议后，全省交通系统迅速掀起公路建设大干热潮。按照“高速公路建设坚持投资主体多元化、建设模式多样化，实行以省为主、省市共建、社会参与”、“国省干线公路建设以各级政府投入为主，坚持公益属性，实行以市为主、省市共建，突出重点、分类推进，实行差异化投资补助”、“农村公路建设以县为主，省市支持”的原则，省交通运输厅及时与安康、延安、榆林、宝鸡等市政府召开座谈，加强省市共建。各公路建设项目把落实“五化”（发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化和日常管理精细化）作为公路建设管理的重要抓手，咬定目标，倒排时间，采取超常规措施确保工程形象进度。
全省交通系统坚持一手抓建设发展，一手抓养护管理，以迎国检、迎世园为动力，大干100天，对路况路容路貌全面整治，对经常拥堵的线路、事故多发点进行改造，对交通流量大的收费站扩建加宽收费车道。加强通行费征收管理，大力推行ETC不停车收费，减少车辆排队等候时间。研究制定撤并政府还贷二级公路收费政策，先后撤销了省道208线咸阳眭村收费站、210国道榆林王沙沟、二十里铺收费站等。
多渠道提供路况信息，方便公众出行。全力打造“微笑服务”、“温馨驿站”服务品牌和文明路上“风景线”。公路服务社会能力进一步提高。
按照省交通运输厅“勤俭办交通”的要求，全系统大力开展“反铺张浪费，办勤俭交通”为主题的教育实践活动。以“三压两降一控”（压缩会议费用、压缩接待费用、压缩车辆费用；降低项目管理费用、降低工程造价；控制设计变更）为重点，挖潜节流。省直交通系统各单位“三公费用”压缩10%。按照省交通运输厅出台的《关于优化设计降低工程造价的管理办法》，各项目管理单位把加强项目管理、堵塞管理漏洞、降低工程造价作为“反铺张浪费，办勤俭交通”的重点。
省高速集团、省交通集团等建设单位通过压缩非建设性工程计划、停建办公楼、封存公务车辆、缓发领导干部工资等举措，降低了管理成本，缓解了资金短缺矛盾。在公路建设中，优化工程设计，严格工程变更，规范项目管理，降低了工程造价。 文章由**灌浆料网编辑整理，若需二次发布请注明来源**灌浆料网！