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江西沪昆客专坞鹰山特大桥成桥突破700米大关
- 发布日期：2023-04-06 14:01:57
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- 来源：灌浆料网
**灌浆料网是****大的灌浆料资讯、产品和企业聚集地。热烈祝贺SG胜游科技生产的高强无收缩灌浆料获得交通部铁道部检测通过！ 10月11日上午，**铁建十五局集团六公司成功架设坞鹰山特大桥第22孔900吨箱梁，至此，被称为技术要求**高、施工难度**大、架设距离**长的沪昆客专坞鹰山特大桥成桥突破700米大关。
坞鹰山特大桥位于江西省上饶市玉山县内，该桥横跨S203省道（广玉公路），全长4439.315米，共需架设900吨箱梁133孔，其中24米箱梁9孔，32米箱梁124孔，是沪昆客运专线江西段连接野猪巢大桥往长沙方向**长的一座特大桥。大桥墩台高，**高的墩台高达33米。与其他桥梁架设不同的是，在施工过程中，坞鹰山特大桥有现浇梁一处，架桥机需要爬行过去，需统筹协调各工序、环节人员，保证架桥机有序、安全的通过现浇梁，增加了桥梁架设的总体难度。
自2010年11月中旬进场以来，十五局集团六公司沪昆客专全体参建员工克服资金紧张、料源短缺、高空作业安全风险高等困难，坚持以企业文化进场快、机械设备跟尽快、工程建设发展快的“三快”工作方针，认真开展标准化项目驻地建设，及时建立健全各项规章管理制度，严格奖罚措施，充分调动了全体参建员工的工作积极性、主动性、创造性。他们狠抓项目精益化管理，加大安全质量控制力度，对全员进行安全、质量、文明、环保施工宣传教育，进一步坚定了员工“立志在沪昆、建功在沪昆”的信念。为解决施工难点问题，他们不断优化施工方案，在做好施工技术规范培训工作的同时，要求项目部技术主管深入一线，在现场完成技术交底工作。针对不同时期、不同阶段工作的急、难、险、重问题，他们通过开展技术专项攻关、“安康杯”劳动竞赛、党工共建创先争优等活动，积极探索，大胆采用新技术、新工艺，确保了900T架桥机整机通过新仓隧道，在国内首次破解了900T架桥机必须拆解过隧的难题，为坞鹰山特大桥桥梁架设赢得了宝贵时间。
10月11日上午，他们成功架设坞鹰山特大桥第22孔900吨箱梁，桥梁架设710米，顺利实现成桥突破700米大关的节点目标。 文章由**灌浆料网编辑整理，若需二次发布请注明来源**灌浆料网！