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据了解,“十二五”期间,株洲市将着力建设“四个交通”,即突出等级提升,建设快速交通;突出枢纽完善,建设便捷交通;突出“两型”引领,建设绿色交通;突出现代管理,建设智慧交通,力争完成综合交通建设投资1000亿元。 会上披露的《株洲市“十二五”综合交通发展规划》显示,至“十二五”期末,株洲市将形成“七铁、十一高、五城际、二十八(国省)干线、两场、三港大交通格局。”形成“市到县两小时,县到乡(镇)一小时”的快速交通经济圈。 在铁路方面,将形成“四纵三横”的铁路网络格局。截止2015年底,株洲市将形成“五纵六横”的高速公路网络架构,“一纵四横”城际干线通道,二十八(国省)干线公路,攸县港、茶陵港和株洲港三港水运格局。 株洲将成全国首个“电动公交城” 7月1日前,城区600多台公交车全部电动化 7月1日后,市民在城区乘坐的公交车,都将为电动车或混合动力车,既节能又环保——株洲市将提前实现公交车全部电动化,成为全国首个“电动公交城”。电动车和混合动力公交车运营更环保,能直接降低二氧化碳、一氧化碳、氮氧化物等有害物质排放,有利于改善城市空气质量,改善市民乘车环境。 株洲市交通运输局党组书记、局长刘玉平昨日表示,2011年,株洲市将继续推广使用节能环保型交通工具,完成城区电动公交车更换工作,提前完成“公交电动化三年行动计划”。 《株洲市公交车电动化三年行动计划》(以下简称《计划》)于2009年7月1日公布,市政府办公会议决定,要在全国率先建成公交电动化城市。《计划》显示,在2009年-2011年,城区627辆公交车将全被换成电动或混合动力车。目前已置换420辆,剩余的207辆公交车,将在今年7月前完成置换,比原计划提前近半年时间。 “村村通班客车”基本实现 随着株洲市“村村通班客车”逐步实现,一些偏远山区居民不再“一年难得去一回城里”。 刘玉平称,在“十一五”期间,农村公路建设突飞猛进,株洲市已实现了100%的建制村(行政村)通公路,100%的乡镇和95%的建制村通水泥(沥青)路,100%的乡镇和96%的建制村已通客班车。 目前,株洲市在攸县、醴陵、炎陵县,几乎所有行政村都能通客班车了,但仍有株洲县、茶陵等地部分偏远地区尚未通上客班车。刘玉平表示,株洲市在“十二五”期间将继续推进这项工程,争取让所有行政村的居民,都能方便地搭乘客班车。 为方便农村居民出行,市交通运输局今年还将加大力度,加快推进农村公路建设,推进农村客运站、招呼站建设,着手研究建立农村客运公共财政奖励制度,做好城乡客运燃油价格补贴工作,引导更多人参与农村客运。 2015年底 株洲争取建2个机场 截止2015年底,株洲市将确保建成株洲通用机场,力争启动炎陵通用机场建设,改变株洲无机场的历史。 一直以来,由于株洲市毗邻省会长沙,航空运输都利用长沙黄花机场。但随着经济的发展与国家对低空管制的逐步放开,仅依赖黄花机场的格局越来越有局限性。为此,株洲市拟建两个机场——株洲通用机场与炎陵通用机场。 株洲通用机场和炎陵通用机场性质均为临时起降点。前者选址芦淞区董家塅航空产业园内,主要功能包括飞机试飞、驾驶培训、游览飞行、空中巡逻、森林防护等,拟于2011年开工建设,2012年竣工。炎陵机场主要功能有游览飞行、空中巡逻、森林防护等,拟于“十二五”期间启动建设。 | |
投资力度很大哦 | |