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 　   　从这里进出城，比经青口互通距离缩短4.5公里

　　福州新闻网讯 12日上午，福银高速公路福州南连接线，将在工程起点祥谦互通举行通车庆典。

　　通车后，市民取道福州南连接线进入福泉高速，将比经青口互通缩短4.5公里。

　　》》福州南连接线明日通车

　　据了解，福银高速公路福州南连接线是海峡西岸经济区高速公路网的重要组成部分，于2009年5月动工建设。

　　项目起于闽侯县祥谦镇五虎山旁，设枢纽互通北接福州螺洲大桥南接线，并与国家高速公路网福银线相连，经闽侯县祥谦、青口，福清市镜洋，在沈海线福泉高速公路相思岭隧道出口附近，以主线分岔的方式与沈海线福泉高速公路相接。

　　建设里程为14.2公里，概算总投资为19.21亿元。全线设祥谦互通式立交(枢纽互通)和相思岭主线分岔各1处。

　　路基设计标准为高速公路双向六车道，起点至祥谦互通终点路段设计速度100kmh，祥谦互通终点至项目终点路段设计速度120kmh，整体式路基宽度34.5米。

　　》》南大门增加新通道

　　10日下午，记者在南连接线主线看到，道路上还有一些施工车辆，有的在清洗路面，有的在进行桥梁检测。

　　沿途的虎山隧道、四峰隧道、上梨隧道、联丰隧道灯光调试完毕，开始试亮灯。

　　据现场工作人员介绍，明天贯通的是福州南连接线的部分工程，包括南连接线主线、祥谦互通的3个匝道。

　　祥谦互通兴建8条互不干扰的匝道，疏导不同方向车流。3条贯通的匝道分别为A、C、E匝道，其中A匝道为厦门往三明方向，C匝道为厦门往长乐方向，E匝道为三明往厦门方向，N主线为福州往三明方向。

　　这些工程贯通后，福州南大门将又增一条通道。市民可取道福州南，经福银高速通过祥谦互通E匝道，上南连接线，可比现在取道青口互通的走法缩短4.5公里。

　　》》明年出城可“截弯取直”

　　另据了解，福州南连接线的主体工程也已基本完工。

　　福银高速福州南连接线设枢纽互通，北接福州螺洲大桥南接线，待明年螺州大桥建成通车后，所有工程将一起贯通。届时市民出城，可以走南二环，拐入南台大道，上螺洲大桥，经双向六车道的福州南连接线，直接进入福泉高速相思岭隧道路段，不必再绕道仓山秀宅、长乐黄石互通等地，“截弯取直”，可少走7公里。

　　这条起点在福州螺洲大桥、接祥谦互通、终点接福泉高速相思岭隧道出口的南连接线，为双向六车道的高速路，将取代福泉高速福州连接线，成为南向进出城的主要通道，成为福州南向进出城往返厦门方向的便捷通道。

　　》》缓解南向进出城交通压力

　　目前福州南向出城除324国道外，主要依靠福泉高速。今年1月，福泉高速公路扩建工程全线通车，双向四车道变身八车道。

　　不过青口至相思岭隧道路段暂缓扩建，仍是双向四车道。福州南连接线建成后，将有助于快速疏导南向进出福州的交通流，缓解福州市区的交通压力。

　　有关人士表示，福州南连接线的贯通，将有利于合理分流沈海高速公路的交通量，确保沿海大通道的安全、快捷，且有利于福银高速公路与沈海高速公路的交通转换。同时，还缩短了三明、南平等闽西北地区通往闽东南沿海的里程，可以提高交通运输综合效率。

　　》》全市在建高速公路430公里

　　另据了解，截至目前，全市在建高速公路430公里，居全省前列。

　　今年福泉高速扩建福州段、甘洪路等交通重点工程相继建成，福永高速、渔平高速延伸线、沈海复线宁德漳湾至连江浦口高速公路福州段等一大批高速公路项目正在加紧建设。

　　与此同时，绕城高速公路东南段、长平高速公路、京台线建闽高速公路福州段和湄渝线莆田兴化湾至三明尤溪高速公路福州段，均在积极开展前期工作。

　　今后，我市还将努力建设福州滨海大通道、滨江滨海大道、福州东部快速路。在海西高速公路网基础上，规划建设福州外郊高速环、疏港联络线，加快建设罗源湾北岸疏港高速公路、可门港疏港高速公路，全力构筑高速公路、国省道等公路网串联的大都市区综合交通网络体系。