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　　日前，备受关注的港珠澳大桥主体工程进入全面启建阶段。

　　2月27日，广东海事局消息称，港珠澳大桥工程桥梁试桩已成功将十根钢管桩打入海底，大桥施工建设开局良好。为确保顺钢管桩利施工，海事部门切实做好各项安全监管工作。

　　同时，历经逾一年时间，“港珠澳大桥主体工程安全风险评估研究项目”亦基本完成。

　　港珠澳大桥跨越珠江口伶仃洋海域，是集桥、岛、隧一体化的交通集群工程项目，涉及七百亿元资金、一百二十年设计寿命长，面临参与人员广泛、施工工艺复杂、施工条件恶劣、施工周期长等一系列世界级考验，这在迄今**乃至世界都是**具挑战性的！因此，大桥的整个设计、施工和运行过程的各个环节都存在较大的风险，若不加防范，很可能会影响工程建设的顺利进行，使工程项目的投资、进度、质量和安全控制目标不能顺利实现，甚至酿成严重后果。因此，对其进行风险评估十分必要。

　　该项目由中铁第四勘察设计院、暨南大学“重大工程灾害与控制”教育部重点实验室、瀚阳(国际)工程咨询公司等单位中标开展的，经过数十名国内外知名专家逾一年研究，目前已基本完成出炉相关报告。它重在对大桥的设计方案和潜在风险进行科学评估，对优化工程建设方案、大桥工程的整体实施有着深远意义。

　　据介绍，到明年年底，整个大桥的人工岛将浮出水面，与港珠澳大桥主体形成对接态势。届时市民到拱北湾就能看到一个类似手机形状的人工岛，而这也是市委市政府再造一个新拱北实现四年大跨越的标志性工程之一。

　　

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