近年来,区交通局围绕实施交通一体化,解放思想,创先争优,通过实施交通基础设施建设和开行公交客车,破解制约南岸城乡统筹发展的交通难题。
一是实施农村公路联网升级工程和农村公路“白改黑”工程,全面推进农村公路基础设施建设,在全市率先实现农村公路能通公交。按照“立足需求、路网通达、便于管理”的思路,用两年时间,投入5亿元资金,以建设向黄路连接南坪、南山,打通断头路实现公路联网和实施公路“白改黑”为重点,提档升级农村区域公路网208公里。其中新建向黄路4.6公里,建制村通畅工程102.2公里,县乡道连接工程47.1公里,旅游景点、园区、农业产业区公路39.1公里,实现农村区域公路路面水泥砼和沥青砼路面铺装率达到100%,全面消除我区等外级农村公路、泥结石路面和简易路面农村公路,有效解决13万人行路难问题。
二是完善农村区域公交基础设施,开行农村公交线路,在全市率先实现农村客运公交全覆盖。按照“以人为本、合理布局、适度超前、协调发展”的思路,合理布局公交场站和公交线路,解决农村地区出行难问题。一方面,以公交场站建设为重点,全面提升农村区域公交基础设施。争取到2012年底共投入10亿元资金,建成四公里交通换乘枢纽、茶园交通换乘枢纽、长生桥公交保养场、长生桥加汽站、9个公交首末站、69个公交停车港。保证每个农村区域的镇、街至少有一个公交首末站,每个行政村有一个公交车经停站。另一方面,分三步走,新开通20条公交线路,到2012年底全面实现农村客运公交全覆盖。**步,2011年底前新开通公交172、175、176、177、178、179、335线路,长生镇广福路公交线路、迎龙镇迎双路公交线路、广阳镇回龙枇杷环线公交线路和峡口镇香西路公交线路,实现公交线路覆盖53个行政村,全区农村公交覆盖达到85%;第二步,2012年年底前开通后湾至渝家沱公路、三同路等6条公交线路,实现公交线路覆盖59个行政村,全区农村公交覆盖达到95%;第三步,2013年年底前开通石纳路、南水路等5条公交线路,在全市率先实现全区村村通公交,农村客运100%公交全覆盖
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